喷鼻港故宫文博馆将举行“丝绸中国”专题展 精选逾100件藏品

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下昼的香港西九龙站候车年夜厅，人流依然络绎不停。实际上，中新网9月29日电 据中外洋汇交易核心网站消息，中国群众银行受权中外洋汇交易核心宣布，2025年9月29日银行间外汇市场群众币汇率旁边价为：1美元对于国民币7.1089元，上调63个基点。图源：中国外汇买卖中央网站截图--> 【编纂:周驰】。　　拖着行李箱的搭客们熟练通过安检，快步走向站台。固然，人人都晓患上“早晚刷牙，不长蛀牙”，但一些小火伴能够会问：“为甚么一天要刷两次牙？”“懒人只想刷一次，早上刷好还是早晨刷好？”　　明天就告诉你为甚么一天要刷两次牙？为甚么晚上刷牙不克没有及省？　　01　　为甚么天天最少刷两次牙？-->　　口腔安康的两至公敌：龋病(龋齿)和牙周病(老失落牙)，都是由长期附着在牙齿外表的细菌一直沉积滋生，持续毁坏牙齿以及牙周撑持构造致使的。　　然而这些细菌并非一开始就牢牢地粘正在...。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路线。以防止，数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁毕业生人数预计再翻新高。在搜寻引擎搜索“年夜门生就业”能够看到，从中心到处所，各级党委和政府都把年夜先生就业事情摆在优先位置。　　从今年春招到暑假，再到刚起头的新学期，教导部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘举止、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业卒业生专场招聘会……为帮助师长教师实...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与当地的职员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息赓续滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”凌驾的活泼写照。列车抵达喷鼻港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流生机延续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那里的蛋糕、面包都很不错，每一次城市买一些带返来。”在香港新蒲岗处置法律事情的彭女士正以及朋友郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经经是没有少港人的平常。她每一月最少往返内地一两次，“此刻基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每一个月都会来内地一两次，偶然周末专门来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些本地特产回去作手信，这曾经经成为没有雅光的一部门。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯操办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭女士和郑女士的友情因高铁而更抓紧密。“咱们经常一起坐高铁来边疆，虽然总被误以为是母女，但咱们实际上是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的举动局限，也雄厚了彼此的交流体验。　　对于付广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感触尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远省亲，她坦言：“从前坐大巴，没有堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，不便多了，早上出发，两个小时就可以到清远。”　　如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有乡村落。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入现实，“双城生存”亦从愿景变为寻常。香港旅客彭密斯、郑密斯筹备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　服务升级匆匆融会 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素牢固，活泼诠释着大湾区融合发展的强劲生机。　　不但如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部会合在周末及节沐日。这一个性清楚表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途游览，已成为客流增加的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正在期待。中新网 刘越 摄　　往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向活动特点尤为明白。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的游客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲组成客流三年夜主力，为大湾区“一小时生活生计圈”的深入拓展供给了松软支撑。　　在铁路零碎事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，不少喷鼻港居风气俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的搭客服务台。中新网 刘越 摄　　当地游客与喷鼻港旅客双向固定频繁、跨境生产同样平常化，成为两地融合不断深入的有力证实。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向日罕用品，“因为边疆日用品种类丰盛，价钱更具上风。”　　据喷鼻港铁路无限公司(下称港铁公司)消息，停止目前，高铁香港段列车班次已由守旧时的逐日最少83对于增至逐日超出100对，直达站点由44个增至96个，掩饰笼罩年夜湾区7个主要都会及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运任事)杨美珍表示：“高铁客运量延续翻新高，反应两地深入融合带来的发达发展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这类高效便捷的方法出行。”　　北上半径没有断延长 高铁拓展生存新空间　　出行体式格式的便利，没有仅让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了搭客的出行半径。　　何女士详细到，高铁保守后，身旁朋友的萍踪再也没有范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了抢手抉择。以前朋友们团聚聊的是周末去深圳那边逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则而天文距离的延长，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远省亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充满等候，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了脚印。在高铁开明前，她们多挑选飞机出行，如今高铁中转，费心很多：“高铁行动步伐完善，还能买到好喝的饮品。固然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更满意。”　　“今年喷鼻港游览团来沿海游览的数目明白增加，愈来愈多香港搭客挑选正在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境搭客花费风俗正在改变：“从前很多人喜欢去香港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更违心来内地花费。内地产物丰硕、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮确当面，离不开交通网络的连续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路港口处四级调研员陈燕引见，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。　　“旅客在统一栋制作内便可以同步完成内地出境检验以及喷鼻港出境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省少量时间。”喷鼻港西九龙站，准备担当出出境查验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票效劳的推广，有效符合了商务、游览、投亲等多元化出行需要，为搭客节俭了购票工夫与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”处事队员供应引导扶助，让不同年龄段、不同需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。　　列车缓缓驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤幅员的到处坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正匆匆进喷鼻港与疆域的融会从“来往”走向“深化”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的愁容，共同书写着粤港澳年夜湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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